快科技 6 月 7 日音讯，在近日开幕的" 2025 中国汽车重庆论坛"上，广汽集团埃扎营销本部认真东谈主、埃安汽车销售做事有限公司实施董事肖勇出席并演讲。

他谈到了现时越过火热的"智能扶植驾驶"，肖勇称，最近两年兴起的智能扶植驾驶的安全底线，车厂更是要信守。

"因为咱们看到意思智能扶植驾驶的皆是相对年青的热血后生，咱们在引申的时分，不但要追求智能扶植驾驶的使用场景的上限，更要保证安全的底线"。

肖勇示意，"我思说的是，所有这个词在引申智能驾驶的居品的品牌主机厂内部，咱们敕令毫不成让意思科技体验的年青耗尽者成为居品的小白鼠，否则的话，无论是作念东谈主照旧作念企业，我觉得皆是不讲良心的。"

肖勇还示意，新动力汽车的渗入率阻挡擢升，但用户仍是在为续航里程和充电基础法子感到慌张。

他先容，干系叙述指出，2024 年，不旺盛补能体验的纯电动汽车用户占比是 34%，有 1/3 的东谈主对当今的续航和补能其实是不旺盛的。

而国内的车桩比在 2023 年是 7.1：1，2024 年是进一步恶化到了 8.4：1，也便是说客户的体验是莫得错的，他们觉得纯电动汽车的充电补能是越来越难题。

肖勇强调，这些叙述了了指出，在新动力汽车渗入率阻挡攀升，新动力汽车尤其是纯电动汽车阻挡参预千门万户的时分，续航慌张和补能未便仍然是普及新动力汽车的最大阻截。

因此，肖勇示意，车企不应作念账面数据，不要弄虚空虚。给客户要提供确凿的续航，确凿的超长续航。

谈及补能，肖勇示意，要惩办补能的慌张，不成指望客户我方去克服，必须依靠主机厂主动承担起包袱，共同去拼法子、拼掩饰、拼速率，通盘致力于，让汽车的充电像手机的充电相同方便、相同浅陋。

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