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2024 年，广州车展落下帷幕。
广汽集团当作人，无疑是积年车展的焦点，享受着主场的荣光。
本年也不例外，但在本年，广汽集团备受留意的原因又有些相配。
第三季度以来，广汽集团财报跌入了 20 余年"至暗时刻"。阿谁一向给人"生猛"的广汽集团，似乎整夜之间，被外界欺软怕硬。那说念萦绕着广汽集团的光环外在，出现了一齐裂痕。
在车展前后，广汽集团一系列的举措，令外界看到了这家国有大型汽车集团的"求生欲"。
车展前，广汽集团将总部从 CBD 珠江新城搬到了"乡下"的番禺，回到了设想起始——传祺创业的起始。
车展上，广汽集团平直以"番禺行为"定名，向外和盘托出了"三年自主品牌 200 万辆计较"。广汽这个"番禺行为"，自己是一个行业话题，却在车延期间"破圈"了，不是汽车圈的人，也对之了解一二。
是以说，本年广州车展关于广汽而言，是一个很寥落的节点。往年，广汽在广州车展得益的更多是订单和赞好意思；本年，广汽在广州车展靠近的却是诸多质疑。
车展过后，喧嚣落尽，深想之时。
那么，该奈何去看待广汽集团的"番禺行为"呢？奈何看待这家明星汽车集团的"救赎之路"呢？
信托关怀广汽的人，包括咱们这些陪同广汽成长的老广们，每个民气中都有一个广汽，每个民气中都有一个预期。
关于广汽"番禺行为"，我听到的一个最令我感到记起而有劲的"预期"，便是——"万物皆有裂痕，那是光照进来的场地"，要信托广汽这说念光！
这是一位土产货非汽车圈的企业家，在逛完广汽馆后对我说的话。车展公众日，我陪着他逛了广汽馆，跟他疏浚了广汽的以前、当前和畴昔。
他说，"请信托这说念光"。当前的广汽，仅仅在转型说念路上，裂开了一齐裂痕；正值这说念痕，让光照进来，将令广汽在新赛说念上的光环更斑斓。
其实，"请信托这说念光"，亦然咱们功夫汽车对广汽"番禺行为"的评价；咱们预期，这将是广汽的"翻盘行为"！
为什么这样说呢？
1
在回应这个问题之前，咱们必须指出：当前的广汽逆境，其实并莫得外界传得那么不胜。
中国公论场，一向是善事难外出，赖事传沉，尤其在流量时间，可能略微少量事情就被成倍甚而十倍百倍放大。
广汽当前边临的公论场困局，便是被流量裹带放大的问题。
从 Q3 财报来看，咱们不行否定，在筹画情状上，这是广汽史上最大的挑战。
但咱们也要客不雅看到，在向智电新赛说念转型上，广汽当前就犹如处于一场马拉松的"偏执"上。"偏执"每每是选手躯壳情状极限的低点。相应地，咱们看到，处于"偏执"的广汽，各方数据也在这时候，当然处于前所未有的承压状态。
是以，没必要放大广汽时下困局的悲不雅预期，没必要就此否定广汽多年来向新赛说念转型的标的与勤奋，更没必要一味打压广汽变革宏愿与断腕的壮志。
2
咱们要顺服，过了这个"偏执"之后，时辰仍然站在广汽这一边。
诚然，这不是盲信，而是有实在实在在的情理。
第少量，番禺行为代表广汽开启一次要紧的主动创新。
关于国有大型汽车集团乃至国企的创新，广汽集团曾庆洪在汽车业是最有发言权的操盘者之一。众人也公认：广汽的发展史自己便是一部创新史。广汽从股改到混改，一直走在最前线。这一次广汽要进行"二次混改"。
广汽的"二次混改"中枢是：包括董事长、总司理等在内的看管层，都将通过握股或期权的形状，与埃安等子公司的看管团队相通，杀青利益与公司的深度绑定，进行完全市集化的运作。
外界对这个"二次混改"的解读，其实当前还停留在字面上。其实，它大有深意。
在我看来，最初，董事长破天荒"入局"，这碎裂了之前国有大型国企创新的天花板。正所谓：险阻同欲者胜，广汽市集化、职工利益绑定进度的广度与深度，在国有大型车企中前所未有。
其次，亦然更病笃的少量，在中国当前体制"氛围"之下，董事长、总司理等整体看管层"下海"，意味着一二把手将自身定位从"官场"不拘一格"降"为"职场"。这竣工是一次要紧的国企人事体制变革，亦然这次广汽创新尚未被外人所充领悟读的要津点。
通盘高管下海，全员市集化，在当前这个节点上，不管是企业看管层如故企业上司看管部门，都要承担极大的"担当"。
据曾庆洪涌现，广汽这一创新举措，"获取了市委市政府的高度有趣与全力救济，屡次召开会议，全力救济广汽的创新。"
广汽"二次混改"获取全力救济，将从轨制上开释更多红利：让广汽在智电新赛说念转型，与新势力等民营车企的"轨制红利规模"，加速疲塌。
王志纲也曾说过，中国以前四十年创新洞开的凯旋，离不开"被逼出来的创新，被放出来的活力"。
咱们不错看到，这一次广汽"二次混改"是"市集逼出来的创新"，也不错看作是广汽应付市集变局与看管部门一齐操刀、主动而为的创新，但"初心"与"异常"都是要将活力开释出来。
卷市集，先卷轨制，向创新要红利。
不错料到的是，广汽集团"被放出来的活力"，将很快在车市中酿成前所未有的"火力"。这也正是曾庆洪与冯兴亚抑制强调，广汽"吃创新饭，吃创新饭"的要义所在。
3
第二点，广汽找到了"病灶"，开准了"药方"。
这段时辰以来，众人把着眼点放在：广汽总部"下乡"，看管层换"工装"。其实，广汽这一次针对市集困局，找对了"病灶"，开准了"药方"。
广汽这次将从"策略管控型"到"筹画管控型"转机。这里的要津点是，自主品牌研产销一体化运营。
"恶果"与"降本"，是我从这次广汽"番禺行为"好听到的最响亮的两个要津词。
冯兴亚坦言，广汽传祺与广汽埃何在运营上存在着恶果偏低、决议滞后、老本偏高档问题，且资源分享的上风未能充分展现。
"知耻尔后勇"。
据广汽传祺总司理黄永强先容，咱们正在按照集团的协调部署，在本年快速鼓舞自主品牌在家具、采购、财务这些范畴的一体化责任，方针便是要使咱们的恶果普及、老本下跌，咱们反映市集的速率要加速，全面普及自主品牌的筹画遵循。
万事开头难。普及恶果，镌汰采购、财务老本，这些"被逼出的变革"，是短期内广汽向内要利润的要津所在。
"家具为王"，是咱们从广汽人丁好听到最正常的词语。这亦然让咱们信托广汽这说念光的底气所在。
冯兴亚说，畴昔 3 年广汽自主品牌将推出 22-24 款，本年下半年到来岁将插足为期三年的家具密集投放期。值得一提的是，在能源体式上，广汽仍是不再在三个品牌间作念人为区隔。广汽埃安总司理古惠南给众人打了一剂强心针：埃安和昊铂都会推出 REEV，来岁咱们最少有 5 款车型会搭载 REEV，补王人能源矩阵。
更病笃的是，广汽在新车"装车太保守"上"吃一堑长一智"，今后的通盘车型都将搭载首先进、最冗余的智能装备。用冯兴亚的话来说，便是"勇于上车，作念好科技领衔"。
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第三点，咱们觉得，广汽在新赛说念上的摸索，正在走出纯正异常，迎来智电时间的那说念后光。
这几年，众人都在向新能源、智能化转型。但咱们看到的更多是战术性转型，而非策略性整体系的转型。广汽所信守的，恰正是这种"难而正确"的体系转型，诚然这就必须要"以时辰换空间"。
咱们看到，广汽一直在扎塌实实鼓舞新赛说念转型的"新基建"。比喻，在行将到来的能源"奇点"竞争——固态电板上，广汽走在全行业的前线，仍是接近临门一脚。另外，广汽盘考院吴坚涌现，后续广汽会在能源能源范畴握续发力，包括低碳化期间、氢能、混动以及下一代电板期间。
就此，冯兴亚笃信：淌若新能源这个赛说念走下去是正确的，那广汽这几年打下的基础在畴昔一定会见到收效。
而更令人期待的是，鄙人半场智能化竞争中，"广汽畴昔的自动驾驶范畴 3 年以内要作念到全球第一阵营，本年作念到国内第一阵营。"冯兴亚这番表态，折射出广汽在智能化范畴的自信与实力。
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咱们觉得，广汽本年以来困局，并非被市阵势覆没，而是访佛赛马拉松过"偏执"的肌体过度反应。
诚然，咱们不错"过后诸葛亮"复盘，称淌若广汽更"投契"少量，早点上插混、增程，是不是不错更好度过期下之困呢？毕竟，时下许多车企，不管是新势力如故转型期的车企，在惩办当下市集困局时，都不谋而合地投向时下风口之下的增程和插混。
然而，咱们必须说的是，汽车产业仍旧是一个"长周期"的产业，一家企业有着自身的"弱周期"和"强周期"，要津是能否尽快度过弱周期，让"强周期"爆发力更足，从而赢在"长周期"。
那位说出"信托广汽这说念光"的企业家一又友，自后跟我说，他信托广汽，是在真切了解"番禺行为"，再到车展现场看到传祺 S7、昊铂 HL、埃安 UT 等新家具之后，所作念出的预判。
"咱们作念企业，不要过于顾惜一时‘裂痕’，而要顾惜照进来的‘后光’。"
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