12 月 13 日，小米公关部总司理王化发文称："最近不绝在一些酬酢媒体和群里面看到估计"小米汽车终了上海研发中心只出不进，后续降本澈底移到南京"的说法，据我所知上海刻下还在扩招，迎接世界去投简历"。

刻下小米汽车旗下已布局小米 SU7 和小米 YU7 两款车型，其中，小米 SU7 是小米汽车用时三年打造的重磅车型，于本年 3 月 28 日上市，刻下售价为 21.59-29.99 万元；小米 YU7 于 12 月 9 日细致命名，该车是小米汽车旗劣等二款量产车型，定位 SUV 车型，刻下该车已出刻下工信部公布的最新批次车型讲演信息中，刻下该车正进行大鸿沟路测，瞻望将于 2025 年 6、7 月细致上市。

12 月 10 日，小米汽车在发布的《小米汽车答网友问（第 103 集）》著作中恢复了对于小米 YU7 的更多细节信息。小米汽车默示，一般新车在上市前 1-2 个月才登录工信部公告，小米 YU7 这样早公告是为了尽早地去除重伪装，进行愈加严实的说念路测考研证，确保小米 YU7 在细致上市前履历更全面、更细巧的永劫分大鸿沟测试，以提供质地更相识可靠的居品体验。与此同期，小米汽车还对小米 YU7 和小米 SU7 两款车型就外不雅谋略有何不同作念出解答，小米汽车指出上述两款车型均礼聘团结套家眷式谋略话语，在车身比例姿态、水点大灯、光环尾灯、流通迷漫的动荡曲面以及空气能源学风说念谋略等方面，都有一系列共同的特征，小米汽车还强调，小米 YU7 手脚一款全新的 SUV 车型，在不少谋略细节上也作念了立异尝试。

本年 6 月，雷军默示，小米汽车工场在 6 月开启双班坐蓐，当月至少寄托 1 万辆，并确保 2024 年年内至少寄托逾越 10 万辆，冲刺 12 万辆。不外在 11 月 18 日，雷军再次改口，秘书小米 SU7 已提前完成 10 万辆新车寄托主义，2024 全年将冲刺 13 万辆寄托主义，而雷军再次改口的布景是小米 SU7 上市后得回滥用者的高度认同。零卖数据浮现，改过车上市以来，小米 SU7 累计销量为 113672 辆，其中 11 月销量为 23156 辆，瞻望小米汽车年内寄托量将逾越 13 万辆。不外跟着小米汽车销量的执续攀升，产能问题依然是刻下小米汽车需要照管的贫穷。据了解，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，将在 2024 年动工，2025 年完成，年霸术产能 15 万辆。

如今，新能源汽车阛阓竞争尤为锋利，对于新入局的小米汽车而言，造车费金也成为世界珍视的要点。昨日，小米集团合资东说念主、总裁，手机部总裁，小米品牌总司理卢伟冰发文称：" 2021 年 2 月，当小米决定造车后，里面还是屡次筹商过一个话题：是用小米自有的资金造车，照旧诞生一家寥寂公司来融资？过程屡次筹商，临了达成一致：车业务手脚小米生态的关节一环，必须一都在小米体系内，是以要用小米自有资金来造。在 3 月发布会上，雷总秘书插足 100 亿好意思元（约 700 亿）来插足汽车业务，因为咱们合计濒临汽车行业百年之大变局，这是上牌桌的门槛。"

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