欧盟成员国代表4日投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。该决定仍是公布，便遭到德国多家车企和公论的明确反对。德国多家车企及公论为何会反对欧盟对华电动汽车加征关税？反对的起点是什么？另外，西班牙、匈牙利等国也对欧盟对华加征关税合手反对看法，他们反对的原因是什么？　

北京异邦语大学外洋联系学院讲授 王朔：此次欧盟对华电动汽车反补贴法案的投票内部，各个同成员国的气派如实是有各异的，比如像德国、匈牙利、马耳他一些国度就投了反对票，那么虽然德国的反对最为较着，尤其是德国的一些制造业企业，德国一些国度正在积极跟中国的这种企业进行调解，况且临了出产的居品许多是销往欧洲的，那么淌若欧盟的征收这个税，本色上是征我方企业的税，那么打击的是欧洲我方企业的发展。

那么此外当前欧洲的经济也狠恶常低迷的，展望德国脉年经济可能要零落0.2，那么德国事扫数欧洲经济的火车头，况且它的汽车产业链是辐照到扫数欧洲的，比如西班牙，它即是德国最大的汽车零部件供应国之一，那么反补贴税到底能不可措置欧洲的这些问题，而不是带来更多的壅塞。

率先中国的电动车它之是以竞争力强，那么较着除了我方的时代资本上风之外，如故欧盟相对来讲在这个方面这初始逾期了，况且咱们也皆知谈保护较着是不大略措置竞争力的问题的。

其次即是欧洲当前正在处在一个加速动力转型的重要阶段，加征关税势必会导致动力转型资本的栽植，本色上给欧盟支吾情状变化的用功拖了后腿，况且临了资本只怕还要转嫁到欧洲老匹夫我方身上。

那么第三个对华接收所谓这种交易缓助法子，本色上是一个杀敌一千自损八百体育游戏app平台，因为中国一定会进行反制，仅仅到底板子打到谁身上，是以欧盟当前的作念法本色上即是尽头于搬石头砸我方的脚，就像德国汽车工业协会主席穆勒所讲的，欧盟当下的举动是让环球调解的再次倒退。